ウエザーストリップ交換

リビエラの、ドアやガラス周りの非常に厄介な部分のゴム類の
交換も、今回のミッションでして・・・・

チャッチャ〜と替えれる所なんぞ全くない(笑)

シートからトリムからバラバラにせんと姿を見せない箇所

しかも外したは良いが、ただ付替えといった訳にはイカズ・・・・

切った貼ったの大工作・・・
画像でもある様なピンで留めんのが、非常に細かい作業で
結構ムズイ(笑)

取り替える予定のゴムは、ほぼ全部が鉄板とゴムをあのピンで
留めてあり、タッカーが使えず全てドリルで2ｍｍの穴を開けて、
ピン通して足の部分を曲げるという、気の遠くなるような作業を
終わらすのに、真剣に一日半かかりっきり・・・・・・・

とりあえず、こんだけの作業は終わったの報告ということで(笑)

Dio CDI

古い原チャリなので、お金かけんのもモッタイナイが・・・
結局、いつものパターンで(笑)

スピードリミッタ―も大昔の自分が乗ってた頃の原チャリとは違い、
ＣＤＩで制御されているために、ＣＤＩをスピードリミッターが解除された
社外品に取り替えるしか方法が無く・・・

今現在、新品で買えるヤツは高くて、１万近くする

とはいえ中古も、ヤフオクなどで出ているものの、なんかためらって
しまう・・・・・・し、無けりゃ無いで、別に乗っても近場だけやし、
リミッタ―効いてもイイわ、と思ってましたので、心当たりのある人達にだけ、
「もし、あったら言うて〜」って声をかけていました(笑)

それから、一か月ほど経って・・・・・・・

ん〜、あるところには、あるもんなんですねぇ

奇跡的に出てきました、新品のデッドストック品、当時モノ(笑)
いつも助けて頂き、ホントにありがとうございます。

おかげさまで、ストレスなく乗れるようになりましたわ

加速は良くなり、リミッタ―は解除状態やけど・・・・・

と言う事は、この先間違いなくボアアップだの色々と・・・

付ける薬がない・・・と言われても仕方が無いやね(笑)

リビエラ

久々の入庫、何年ブリ？７〜８年経つ？

キャリアカーにもギリギリ載るぐらい、デカイ(笑)
ここんところ、腐食した部分を直す的な仕事が多く・・・
しかもデカイクルマばかり・・・・
不思議なぐらい重なる時は、見事に重なります(笑)

またリビエラの作業途中は、報告させていただきますので

（以前の写真は http://no1bansou.com/gallery.html）

11/3

おかげさまで、今年もこの時期に、東京に行って来る事が出来ました

前回は横のコートでしたが、今回は画像の真ん中の青いコート・・・・・

しかも、入場のアナウンスが「白、北陸選抜優勝〜ＯＯ君」(笑)

アップ時には、いつになく気合いが入り、調子も悪くないと思いました、

コート下で待合席でも座らず、シャドー・・・・・・・・

で、自分の番にアナウンスで呼ばれた瞬間、ド緊張ガッチガチで
手と足一緒に歩く見たいな(笑)

なので、始まった瞬間から、「ん？・・・・・・えっ？さっきまでのは・・・・・」

ひとまず、延長・・・・

時間が過ぎるに連れ、動きがもどるも時すでに遅し

本人曰く、３試合前・２試合前と段々緊張して来て、大舞台に慣れて無いがゆえ
いざ・・・の時に今までで、一番ピークに達したらしい・・・(笑)

でもこれが勝負。１分３０秒で、全て力を出せなかったら、仕方ない　

試合には負けましたが、今までホントによく耐え、頑張ったと親バカながら
に思います(笑)　　お疲れさん

残念ながら、空手ネタも今回が最後と言うことで・・・
今までご指導頂きました、先生・道場ご父兄方、お世話になりました。

押忍、有り難う御座いました。

気になる記事

ヤフーのニュースでメッチャ気になる記事を見つけた

今度の東京モーターショーで、スズキからターボバイクが
出品されるらしい・・・

５８８ｃｃ水冷直列二気筒インタークーラーターボで１００馬力。
こういう感じが、大好物

たぶん、自分の事をよ〜く知ってる方はわかると思います(笑)

なので、市販されたら・・・・・・・・・・・・・・・かも

まだ、ハーレー乗るつもりはないので

ちょっとホイールベースが気になるけど、とりあえず実物見て見たい
ね〜これは

ついこの前、しばらくバイクは・・・・・言うとったクセに・・・・・
トキメキました(笑)

全塗装？

小学生からの依頼で、プラモの全塗装(笑)

ランボルギーニカウンタックＬＰ５００ＱＶと
アヴェンタドールＬＰ７００−４

プロなのに、ピースガン使っての本格的にではなく、
あくまでも缶スプレーで・・・(笑)

しかもトマリの悪い、レッドとイエロー

後は、ステッカー貼ったらクリアー塗って完成やぞ

プロの職人さんも同じやけど、最後の組み付けの工程で
キズつけんようにな〜、頼みますわ(笑)

ハンドルがとられる…

走行中ハンドルが左にとられる、と言う事で修理入庫したクルマの話。

ハンドルがとられると言う事は、アライメントかも知れんしホイールバランスかも
知れん、タイヤの劣化かも知れんし、ブッシュ類かも知れんし、
ボールジョイントかも知れん、考えられる原因は色々ありますので、
症状を聞いただけで、簡単に特定する事は難しい・・・

このクルマの場合、走行中にハンドルが徐々に切れていくような感覚では無く、
まっすぐ走っていても急にハンドルをグイッと切った様な感じになる。

一定のリズムでとか、路面のちょっとした段差をこえた時に特になるとか、
そんな感じなら、もっとわかりやすいんですが・・・

リフトで上げて見ても、これや！！とすぐわかるような状態では無く、むしろ
あっちもこっちも全部、ダメなんじゃないか？と思うぐらい胡散臭い状態・・・
目で見ただけやと、ブッシュが切れとるっちゃ〜切れて見えるし、

ギリセーフと言えばセーフっぽい、

多走行のクルマの為、ボールジョイントもグリスは出て無いが、
可動部にガタが出てても不思議ではない

タイヤを持ってグイグイと上下に動かしてもガタはないものの、

左右に動かして見ると、ロアアームの付け根が動いている・・・

一人で何回もやっとってんけど(笑)

元々、タイヤは左右に動くので一人では発見しにくく、

一人で見ててもわからなかったのですが、

二人で動かす方と確認する方と分かれて、

やって見たらスグわかるぐらいのガタでした

外して見ると、通常は鉄の筒がゴムの部分にくっついとるんですが、

すでに外れてました(笑)

後は、ロアアームを新しいモノと交換して、トーインなど調整して作業は終了

このクルマ、実は事故車じゃねぇか？とかタイヤ新品に替えてからオカシイとか
思っとる方、実は経年劣化した部品を気付かずに、替えて無いだけかもよ

一度よ〜く点検してみて下さい(笑)