ナビの配線…

純正ナビから、社外ナビへの載せ替えの時の出来事・・・

最近では、インターネットでクルマの修理・トラブルなどに

関しても手に入らない情報は無いぐらいの世の中(笑)

なので、自分も某サイトで某メーカーの配線図を見て、

車速・リバースなどの信号の線の色を調べました。

純正オプションカプラの５ピン端子で、薄緑が車速、黄がリバースとの事、
カプラの図を実車と照らし合わせて見ても、同じ・・・
しかも、直前まで純正ナビにささっててナビも作動してたので、通電確認もせず

ネットの情報を何も疑う事無く、線を接続した

ナビを付け終わって、作動確認するもバックカメラがシフトをＲに入れても

切り替わらない・・・映っても、ＤやＰに入れてもカメラの画像が移ったまま

ナビの設定をしても、全くダメ・・・・・なんじゃこりゃ？？？

バックカメラは純正のヤツを使ったので、ナビ本体との配線をする為に

２個の社外品の変換カプラを使う必要があり、まずはそこを疑った・・・

でも大丈夫やった・・・　ほな、どこなん？？？

すったもんだしたあげく、今更ながらにオプションカプラの通電確認・・・

薄緑の車速は合ってましたが、黄色がリバースでは無くサイドブレーキで

赤色がリバースと判明、配線し直して作業は無事終了

かなりの時間を無駄にした

何でもかんでも、情報は手に入れる事は出来る様になってますけど、

それを丸々鵜呑みにすることなく、自分で確認出来た事以外は

・・・・・らしい、ぐらいの知識にとどめておいとかんなんね〜って話でした(笑)