音沙汰なし ユーコン

GMC YUKON DENALI　ユーコン デナリ　2002年モデル

今までに、ユーコンの問い合わせが一件も無いちゅうのが、なんとも情けない(笑)
 
しかも「ホームページを見てくれとる人が、結構おるらしいわ！」
「じゃ、載せよ載せよ」って言うて、載せたのに・・・

http://no1bansou.com/autosales.html#sale
 
何とかしてあげんなん所やな〜
 
四駆やから、北陸の今の時期なんて、最高のハズなんやけど・・・・(笑)
 
リアの、ブレーキのローターもパッドも新品にしたし、1NoなんでGWぐらいになると有り難さが分かるけど、6000ｃｃも、排気量あんのに税金安いし・・・
 
誰か・・・お願いします・・・ホントに(笑)

やっぱりオチあった…

やっと、時間が出来て、先月購入したハブベアリングASSYを取替
商品到着後、すぐに付けたかったんですが、

走れない状況ではなかったので放置してました・・・・
モノ自体の、合う合わないは確認済みだったんで、後は交換するだけの事でした。
 
取り替える作業自体は、そんなに難しい作業で無いので(笑)
 
左側はすんなり替えて、ガタをチェック「？？こんなもん？」で、
右側替えるのに案の定、横着な替え方しとったら、ボルト一本が固着しとって、

外れん為に結局バラして・・・やっと替えた(笑)
で右側もガタ無いか？チェック・・・「？？？アレ？？？？？？なんじゃこりゃ」

 
安物買いの・・・・・・・・(笑)
 
試しに走って見て、走行中の音は、

消えたけど結局ガタあれば、いっしょなんでまた交換せんなんねぇ
 
ん〜やっぱり、もうちょっと考えて、買わんなんね！(笑)
色々なベアリングのメーカーが、色んな価格であった中のチョイスが、コレ・・・・
もっと、ちゃんと調べてからにしよう、今回は勉強になった、ということにした。
 

クレーム？交換？してくれるけど・・・負担する送料で、違うヤツ買えてしまうんで・・・
 
ん〜MADE　IN　JAPANが、あって欲しいんやけど、

あったら間違いなく選らんどるやろに(笑)
  
「ふりだしに戻る」やわ・・・・メンドクさ

この時期来ると、思いだす… V8 カプリス

７〜８年ぐらい前に、88’のカプリスワゴン乗っとった時の、ちょうど今頃の事・・・・
 
デロデロ音は、してたんですがサイレンサーが違って、一本出しのマフラーで、
理想のデロデロ音とは、音質がちょっと違うんで、

どうしてもアノ胡散臭いデロデロにしたくて(笑)
 
なのでマフラーをエキマニから、左右二本出しにしようと、スラッシュ二本買って、
パイプはステンレス、途中の曲がりくねった所は工場にあるヤツと、

今現在着いてるヤツを切った貼ったして、使って作る事にしました。

（現物合わせの、一から作り直し、自作ヘッダース）
 
会社が休みの日に、工場に来て、朝からせっせと始めて、途中昼ごろ、
当時小１の娘から電話があり

「お父さん、今日仕事休みなら、行く時は送迎バスで行くから、

　　帰りは五時半にスイミングの迎えに来て！」と・・・
「わかったよ！、もし終わる前にプールにお父さんが、来とる事確認出来んだら、
　　バスで帰って来いよ。いつ終わるか？はっきり、わからんから・・・」

と言ったものの、娘は、たま〜にしか行かない、自分が迎えに行った時は、アイス買ってもらえる！
見たいな、お約束があったもんで、楽しみにしとったんやね・・・(笑)

 
よっしゃ！！デロデロいわせて行ったろ！！
フロア下・プロペラシャフト・デフに干渉せんように、細心の注意をはらいながら・・・
そりゃもう、約束したんで何とかしようと、一生懸命ですわ(笑)
 
で、とりあえず完成した・・・

リフトから降ろして、後ろから見て「かっこええ！！」
エンジン掛けて、デロデロデロ・・・

「そうそう、コレコレ！！やっぱりエエ〜わV8最高！！」
よっしゃ、後は片付けて迎えに行くとしますか！
 
全部片付けて、時計見たら五時ちょうど・・・・ドンピシャやん！
 
工場の二柱リフトからバックで外に出て、シャッター降ろして｢さあ、行こう！！！」
でATをDレンジへ、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

D入いらない？？？？・・・・・・・・・・・・・・・・
バックしかできない・・・・・

なんで？？？・・・・・・

かなりパニック・・・・・・・・・・・・・
よ〜く考えてみた、

「こいつコラムシフトやし、

　　確かエキマニの横にチェンジレバーあったわ！、もしかして？」・・・・・・
 
バックしかできんから、頭使いながら会社前の道路を、ぐるっとバックで・・・
しかも、超ウルトラスーパーバックで、なんとか元の位置に戻って
、シャッター開けてリフトで上げて

「やっぱり！！！！」・・・・・・
チェンジレバーが動いた時に、マフラーに当たる。
こりゃ、もう一回その部分を作り直さんと、走れん・・・・
夢中で、マフラー外して、切るわ、曲げるわ、溶接するわ！を繰り返す内に
「大事な事忘れとる・・・」と気づいて

 
慌てて家に電話し

「お父さん、トラブル発生につき、迎えはイケんわ！
　　送迎バスで帰って来れるかな？絶対、間に合わんわ！」って・・・
 
そしたら

「あ〜ちょうど帰って来た！おもしねぇ顔しとるよ〜プンプンの顔しとるわ〜」
・・・ハッとして、時計見てビックリ！！６時３０分・・・・
 
その後マフラーは、無事完成したけど・・・・
 
晩になって家帰って、娘にゴメンゴメンの平謝り
「でも、おかげでエエ音になったぞ！」って言うと、
 
「そんな事しとって、来てくれんだん？・・・最悪・・・」って・・・・・(笑)
 
ダメやね〜、父ちゃんこんな事しとったら・・・・・・・・・反省
 
でも、今もあんまり変わって無いかも(笑)

69' カマロ (Camaro SS) 最終章？？？

色々と考えんなん事や、盆明けにおかげさまで仕事が忙しかった事もあり、
なかなか更新できませんでした(笑)
 
US本国オーダーした、レギュレーターやウインカーやウエザーストリップなども
お盆前に無事入って来ました。

41年も前の車やのにね、国産車ではありえん話やわ
 
ホイールスピンして、ガタガタ震えとったリアの足回りも、ブッシュ替えたら「ビタッ」と止まりホイールスピンしても大丈夫

たかがブッシュ、されどブッシュ、こんなもんで？やけどマジやから(笑)

 
マフラーもデフより後ろを、作り直して「ケツ上げ」した後ろ姿に、

惚れてまうやろ〜やて(笑)
またこのフローマスターの音がマニア心をくすぐります。
 
いよいよカマロは、外装修理残すのみ・・・いつになるんかねぇ？？？
 
アメリカンV8大好きなんですが、

歳をとるにつれ色々自分の取り巻く環境も変わってくるんで、
「欲しい」ってならん様に、自分を含む何人かは、

V8中毒から立ち直ろうと必死でした(笑)

でも、とりあえずアメ車V8には乗るけど、

デロデロは・・・大人やしな、って我慢しとったんですけど、
税金は高いわ、燃費は悪いわ、デカイわで、いい事言われんのやけど・・・・

近頃毎日毎日あの音を聞いとると、やっぱりダメやねぇ(笑)

これは、V8病かかった事ある人は絶対わかると思うし、

少なくとも自分の周りは何人もおる。

デロデロデロデロデロデロデロ・・・・・・・・・
あの音聞くと、我慢できんわ(笑)

 
だって負けたくないもんな！！！見とれよ〜(笑)

とりあえず、一つクリアした 69'camaroカマロ

今朝ほど、うまいタイミングで神様がやってきて、

チョイチョイチョイと・・・
そしたら、あっという間に(笑)

いや〜助かったわ！！！

さすがゴッドハンドでした。

「なんでやろな？」が一瞬で解決・・・・・
やっと次の段階へイケるぞ〜

載せてもうたぞ(笑) 69' camaro カマロ

「同じGMやん、ボルトオンやてなんとかなるやろ？」

って楽〜に考えとったら、かなり大変でした・・・

ベアリングもシールも全て現物確認せんと注文出来んし、ブラケットやボルトも合いません、しかも一旦ホーシング単体で仕上げてから、クルマに載せる段階で
「あらっ、幅違う？やっぱり合わんわ」ってなって号泣

どこが違う？ん〜すべて微妙に違うってことで、結局「作り直し状態」(笑)

いや笑えん！！！
寸法きっちり合わさんとまっすぐ走らんし、

ベースになる格安ノンスリなんてこれしかないし・・・
しかも、前のヤツは部品取るのにぶっ壊したあとやし、
もう後には引けない最悪のパターンで、完全にやり切るしか方法が無い状態・・・
先週はこれに全力使った感じ、燃え尽きた(笑)

 
で結局ホイールスピンは？
「したわいね！」でも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・動画はもうちょい待って。

 
とりあえず、本国オーダー第一便で送って来た
「モンローMAXエアー」でケツ上げして、Rrの足回りは完成、メデタシメデタシ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・じゃなかったんやってな（泣）

ど〜なるんかねぇ　また見とって！（笑）

あぶねぇ〜わ ズルムケの巻

ブレーキ効かんのと、

ついでにパンク一秒前のタイヤの交換で修理に、はいったんですが・・・

タイヤはズルムケ状態（こんなの久々に見たぐらい！）
ギリギリ、エアー入いっとる状態(笑)
ブレーキは？と言うとマスターバックがダメで、

ブレーキ踏むのに両足でドロップキックして踏まんと効きませんでした。

いや〜今やし笑えるけど、よー乗っとったわ

超絶妙なタイミング？で修理でした、あぶねぇあぶねぇ(汗）

タイヤはちょうどいい中古があって、交換完了
ボイドのホイールはやっぱり軽いわ！(パチモンではないです）

ホイールスピンさせるんなら、

重いホイールの太いタイヤはダメやわ！絶対・・・

当たり前か？(笑)
 
しかし、今回もまた・・・
マスターバッグを中古に交換して「あれっ？」・・・

「なんで交換したのにドロップキックせんなんの？もしかして故障診断ミス？」・・・・・・・

「え〜っ中古でも結構高かったぞ！やべ〜、やっちまったか？」・・・・・
「いや、エアーのプシューって音出とったし、絶対間違いない」・・・・・・
「あれ？換えたヤツからも音しとる！中古がダメなんやがい！」・・・・・・
で数少ない中古パーツの中から、また別のに交換してもらいましたが、

解体屋いわく

「どっちみち古いヤツを、外しておいたヤツやし次のんもわからんぞ！」・・・・・・
「コラーッ！だからそんな事言うなって！

　こっちはもうお客さんに金額・納期を言ったあとやがい、

　　頼むわマジでホントにお願いします絶対大丈夫なヤツで」・・・・・・・
結局二個目は奇跡的に大丈夫で、ブレーキ系全部点検したのち無事納車。
 
もー頼むわ、ホント！

もうちょい気楽に仕事させて、ホントに胃イテーわ(笑)

実は･･･ 69'camaroデフの巻

実はこの車ノンスリ入ってなかったんやね〜！！！

ってことはホイールスピンできません・・・・（泣）
「男ならやっぱり、せんなんやろ！」ちゅうことで、デフ移植計画開始です。

が、このどこから誰が見ても、「鉄くず」を再生して付けるしかコストのかからん方法は無かったので、ベアリングやらシールは、完全に交換でブレーキ系は総移植でショックのマウントから、リーフスプリングのブラケットも加工せんなん。
 
ほとんど、いきあたりバッタリの計画性ゼロ

（ちょっとは考えた・・いやいやホントはかなり考えたけど・・）(笑)
でも現物合わせで実際やって見るしかないので、

「大丈夫、やればなんとかなるって！」っていう行動力のみ

 
どうな〜れんろねぇ？

楽しみにしとって〜！！！
 
こんなんやし、ドキドキして仕事せんなんのやねぇ？きっと(笑)

「お前ら自分で刺激を求めとるやん！」っていわれるやろな〜
違う違う違えんて、「なんとかしてあげたい！」だけやしな(笑)

69カマロ続編 a continuation of 69' camaro

メンテナンス的なことは、一通り済んでいよいよこっからが本番ねんけど・・・

 Frブレーキにスリットローターついとるあたりニクイわ(笑)
 
430みたいにガラスのつなぎ目のモールが裂けとるのと、
ガラスのレギュレーターが空回りしとるんで部品を注文！

本国オーダーで「いつ来るん？ホントにあるん？｣って感じ・・・

 
まだまだせんなんことがいろいろあるんやけど、ちっとも前に進まん状態(笑)
 
また後日アップするけど、実はこの車・・・・・・・・

次回乞うご期待(笑)

SRT8 リターンズ！

だ〜いぶ前にブログに載せた写真取り忘れた300C入庫したんで、この次はちゃんと載せようと・・・

ほら３００�`メーターやろ

色んな速い車乗っとる人には笑われるやろけど、個人的な見解では「たっだ速えぇなんやこれ反則やん」です。(笑)

ぶっちゃけ自分の車と比べて、？？？km/hに到達する距離と時間が、あきらかに違う、ちょっとその辺乗っただけでも違いが分かります・・・・
片方はドッキドキしとる間に、こっちは楽勝ってなもんやね〜

なんやろ？この差は・・・

確かに排気量は小型車一台分（1500ｃｃ）違うけど・・・・・
 
馬力で127ｐｓ・・・

「あっ、そこや！それや！謎とけた！クルマ一台分違うしや！そりゃそうやわ！」

はて？・・・なんの違いが分かってんろ？・・・考えた末にそれ

クルクルパーですわ、ホントに(笑)